Georgian Airways: История и деятельность флагманского перевозчика Грузии
Georgian Airways (ჯორჯიან ეარვეისი), formerly Airzena, is the privately owned flag carrier of Georgia, with its headquarters in Tbilisi. На сегодняшний день, Georgian Airways является полностью частной компанией, имеющей современный флот, состоящий из средне-магистральных самолётов. Основная база авиакомпании – Тбилисский Международный Аэропорт. Генеральным Директором ''Georgian Airways'' является Давит Гаиашвили.
История основания и развитие
Авиакомпания ''Georgian Airways'' была создана в сентябре 1993 года. Изначально, ''Georgian airways'' выполняла чартерные рейсы в Объединённые Арабские Эмираты, Италию, Китай, Египет, Индию, Сирию, а также регулярные рейсы в Австрию (Вену). Благодаря правильно подобранной стратегии, компании удалось добиться признания и удержать своё место на авиационном рынке в сложный период 1990-х годов.
В 1999 году ''Airzena'' стала национальным перевозчиком Грузии. В августе 2004 года, компания официально была переименована в ''Georgian Airways'', однако название ''Airzena'' до сих пор широко употребляется в качестве короткого фирменного знака.
Модернизация флота
В первой половине 2000 года руководство компании приняло решение о модернизации флота, и арендовало два самолёта BOEING 737-500 у немецкой компании 'Hapag-Lloyd''. Это был первый случай, когда грузинская авиакомпания начала эксплуатировать современную западную технику. С того времени, ''Georgian Airways" постоянно развивает и совершенствует свой флот, который на данный момент включает самолёты BOEING 737 и CRJ.
Безопасность и международное признание
Безопасность полетов авиакомпаний остается наивысшим приоритетом в отрасли. В 2010 году компания "Georgian Airways" стала членом IATA (Международной ассоциации воздушного транспорта). Для того, чтобы быть принятой в члены IATA, компания прошла аудит эксплуатационной безопасности IATA (IOSA). Программа IOSA — это международная признанная система оценки, предназначенная для оценки систем оперативного управления и контроля авиакомпании.
В рамках программы IOSA проверяются следующие области деятельности авиакомпании:
- Корпоративная организация и управление;
- Полетные операции;
- Оперативный контроль / диспетчерская служба;
- Авиастроение и техническое обслуживание;
- Операции в кабине;
- Наземное обслуживание самолетов;
- Грузовые операции;
- Операционная безопасность.
Финансовое состояние и вызовы
The company filed for bankruptcy on 31 December 2021, linked to a restructuring procedure, and it has been for sale since January 2022. The airline is in debt of ₾125,000,000 ( €52,000,000), against ₾21,000,000 in assets. The causes include the Russian flight ban since July 2019, but most of all, the COVID-19 pandemic hit the airline hard. The Georgian authorities banned international air traffic for 11 months, with the exception of a number of monthly government mandated flights for repatriation purposes (operated by Georgian Airways). Тем не менее, Georgian Airways indicated in January 2022 that it would continue to operate the flights.
География полетов
As of October 2024, Georgian Airways operates scheduled services from Tbilisi International Airport to destinations in the European Union, Israel and Russia.
| Город | Страна | Тип рейса |
|---|---|---|
| Тбилиси | Грузия | Хаб (Hub) |
| Вена | Австрия | Регулярный |
| Амстердам | Нидерланды | Регулярный |
| Тель-Авив | Израиль | Регулярный |
| Париж | Франция | Регулярный |
| Берлин | Германия | Регулярный |
| Москва | Россия | Регулярный |